8月26日，由中国国际汽车工业委员会牵头、成都国际汽车展组委会和汽车手表传媒联合主办的2022中国汽车智能创新技术奖颁奖典礼在2022成都国际汽车展下午举行。凭借其在自动驾驶AI技术领域的突破性贡献，荣获2022年度中国汽车智能创新技术奖。
会议主办方表示，近年来，智能化已成为汽车行业的主流发展趋势，中国汽车行业在核心智能技术领域不断进步，助力行业解决“卡颈”问题，推动汽车智能化持续快速发展。中国首个提出基于自动驾驶的数据智能系统MANA，为自动驾驶技术的加速演进贡献了独特的“零功率”。在MANA数据智能的支持下，在短短1000天的建立中，推出了三代乘用车HPilot驾驶辅助解决方案，覆盖高速公路、城市高速公路和城市开放道路场景，实现了中国首个量产智能驾驶成果。
MANA数据智能源于对自动驾驶发展路线的深入思考。首席执行官郭伟浩认为，数据是自动驾驶的最大驱动力，也是其演进过程中最大的成本，自动驾驶必须尽最大努力提高迭代速度，降低消耗成本，真正有可能走向大规模商用落地。
因此，智能数据提出了智能驱动的自动驾驶技术演进的第一原则，这种观点正在成为行业共识。MANA基于大量真实世界道路数据和仿真数据，不断推动自动驾驶技术感知、认知、标记、仿真和计算能力的快速提升，同时不断降低数据处理成本。
“随着时间的推移，MANA将使自动驾驶系统的感知更加准确，做出类似人类的认知决策，使标签和模拟更加高效，构建更快，更稳定，更安全的自动驾驶系统。MANA数据智能系统对终端智能的快速发展具有重要意义。在本届成都国际汽车展上，蔚品牌Moka DHT-PHEV激光雷达版搭载城市NOH高级智能导航辅助驾驶系统，不仅是中国首款具有大规模生产能力的城市高级驾驶辅助产品，也是首款基于“重感知”技术路线的城市高级驾驶辅助产品。对此，蔚卡副总经理乔新宇表示，凭借MANA数据智能提供的深度赋能，城市NOH高水平智能导航辅助驾驶系统将成为蔚卡在实现高端新能源占领后，下半场智能出行制胜的关键。
除了最新的MOKA DHT-PHEV LiDAR版本，MANA Data Intelligence还将为长城先进驾驶辅助系统提供强大动力，包括威牌Latte、威牌Marchidoo、Tank500、Tank300、哈弗蒙朱民等近10款车型。截至今年8月，智能驾驶辅助行驶里程已超过1500万公里，MANA数据智能学习时间接近30万小时。我们还将继续依靠最先进的数据智能系统，始终以零事故、零拥堵、自由出行、高效物流为目标，帮助合作伙伴重塑和全面升级整个社会的出行物流方式。